Noul King Kong Impactor
Pe un adevărat șantier de foraj, cel mai bun echipament este cel de care uiți pentru că de fapt își face treaba fără să se defecteze. Dacă te-ai săturat de ciocanele DTH care arată grozav într-un catalog lucios, dar eșuează în momentul în care lovesc granitul dur, noul impactor King Kong este proiectat pentru echipajul tău.
Nu am construit acest lucru pentru a fi „revoluționar” sau „definitiv-industriei” – l-am construit pentru a fi greu, fiabil și ușor de remediat atunci când lucrurile devin dezordonate în domeniu. Când ești la 100 de metri adâncime și soarele apune, nu-ți pasă de cuvintele la modă de marketing; îți pasă de ciocanul care încă lovește puternic.
Ce este de fapt diferit la acest ciocan?
1. Gata cu tuburile de nailon care se rupe
Una dintre cele mai mari frustrări ale-site-ului este supapa de picior (acel mic tub de nailon) care se sparge în interiorul ciocanului. Oprește totul și irosește ore întregi de muncă doar pentru a pescui bucățile rupte. Am mutat noul impactor King Kong la un design „tubeless”. Aceasta înseamnă că există o parte mai puțin fragilă de care să vă faceți griji. Puteți rula presiuni mai mari ale aerului fără teama constantă ca o mică bucată de plastic să vă oprească întreaga operațiune.
2. Un manșon exterior care durează efectiv
Carcasa exterioară a ciocanului nostru este groasă-sincer, este un pic o fiară. Am folosit un oțel aliat-de calitate superioară care a fost tratat termic-special pentru medii cu-abraziune ridicată. Dacă găuriți prin gresie abrazivă sau cuarț dur, veți observa că acest manșon nu se subțiază la fel de repede ca alternativele mai ieftine. Este puțin mai greu de transportat, dar acel oțel suplimentar se traduce direct în mai mulți metri găuriți înainte de a avea nevoie de o înlocuire.
3. Destul de simplu de fixat în noroi
Am păstrat simplă „curtaia” interioară a ciocanului. Nu aveți nevoie de un laborator-camera curată sau de instrumente specializate de înaltă-tehnologie pentru a efectua întreținerea de rutină. Câteva chei grele-și un banc de lucru de bază pe spatele unui camion sunt de obicei suficiente pentru a intra, a curăța și a reveni la găurire. Credem că dacă nu o poți repara pe teren, nu ar trebui să fie pe teren.
4. Energia care lovește piatra, nu platforma ta
Am petrecut mult timp potrivind greutatea pistonului cu bitul. Când ciocanul lovește, energia se transferă curat în stâncă. Acest lucru înseamnă viteze de penetrare mai rapide și mai puține „tremurări” trimise înapoi pe garnitura de foraj, ceea ce salvează sistemul hidraulic al platformei dvs. de uzură inutilă.
Specificații tehnice pentru managerii de site
|
Model |
Interval de biți |
Top Sub Thread |
Presiune ideală |
Cel mai bun caz de utilizare |
|
NK35 |
90 - 110mm |
Reg. API 2 3/8" |
1.0 - 2.5 MPa |
Găuri mici, găuri de explozie de mare viteză |
|
NK45 |
115 - 130mm |
Reg. API 2 3/8" |
1.5 - 2.5 MPa |
„Calul de lucru” pentru fântâni de apă |
|
NK55 |
135 - 155mm |
Reg. API 3 1/2" |
1.5 - 3.0 MPa |
Exploatare adâncă și fundație de rocă dură |
|
NK65 |
160 - 203mm |
Reg. API 3 1/2" |
1.5 - 3.0 MPa |
Piloți cu diametru mare și minerit greu |
Întrebări frecvente: Răspunsuri reale pentru operatori reali
Î: Se va potrivi acesta cu instalația pe care o am deja?
A: Da. Folosim fire API standard. Indiferent dacă utilizați un Atlas Copco, un Sandvik sau o instalație locală modificată, dacă firele dvs. se potrivesc cu specificațiile de mai sus, noul impactor King Kong se va înșuruba. Nu sunt necesare adaptoare sau piese „blocate de marcă-”.
Î: Pare puțin mai greu decât ultimul meu ciocan. De ce?
R: Ai dreptate-este greu. Am adăugat mai multă „carne” la manșonul exterior și la pistonul intern. În lumea forajului, greutatea este adesea egală cu durabilitatea. Este mai greu de transportat de la camion la platformă, dar este mult mai greu de spart când se lovește de stâncă cu 2000 de lovituri pe minut.
Î: Am avut probleme cu crăparea pistoanelor în trecut. Cum rezolvi asta?
R: De obicei, pistoanele crapă din două motive: frecare uscată sau „tragere în gol” (lovirea aerului în loc de piatră). Canalele noastre interne de ulei sunt mai largi pentru a ne asigura că lubrifiantul ajunge efectiv la piston. Cu toate acestea, mai trebuie să rulați uleiul de foraj. Dacă o lași uscat, chiar și oțelul nostru se va defecta. Nu sări peste lubrifiere.
Î: De unde știu când să arunc în sfârșit mâneca?
A: Ia un etrier. Dacă diametrul exterior s-a uzat cu mai mult de 10% din dimensiunea inițială sau dacă vedeți o „talie” vizibilă (subțiere în mijloc), schimbați-l. Este mult mai ieftin să înlocuiți un manșon acum decât să pescuiți un ciocan rupt dintr-o gaură de 200 de metri mai târziu.
Î: Gestionează-inundațiile în timpul forării puțurilor de apă?
R: Am instalat o supapă de reținere robustă în partea superioară. Când opriți aerul, acesta se etanșează instantaneu pentru a împiedica noroiul și apa murdară să fie aspirate înapoi în ciocan. Este o reparație mecanică simplă care previne o mulțime de rugină internă și blocaj.
Un mic sfat sincer despre întreținere
VremNoul King Kong Impactorsă vă reziste mult timp, dar să fim realiști: nicio unealtă nu supraviețuiește manevrării proaste. Pentru a profita la maximum de achiziția dvs., țineți cont de aceste două lucruri:
Urmărește uleiul:Ar trebui să vedeți o peliculă ușoară de ulei pe tija bitului. Dacă este uscat, pistonul tău se încălzește și în cele din urmă se va bloca. Verificați-vă lubrifiatorul în fiecare schimb.
Depozitare:Dacă intenționați să lăsați ciocanul în curte timp de o lună, turnați puțin ulei în partea de sus și astupați capetele. Rugina este singurul lucru care mănâncă aceste ciocane mai repede decât roca tare.
Pentru cine este asta?
Acest lucru nu este pentru persoanele care caută „cel mai ieftin instrument posibil” de folosit o singură dată și de aruncat. Acesta este pentru foratorul care are un contract de finalizat, un termen limită de îndeplinit și nu are timp să se încurce cu echipamentul care eșuează în mijlocul unui schimb. Dacă lucrați cu granit, bazalt sau calcar dur, acesta este instrumentul pe care îl doriți la capătul șirului.
Ai nevoie de o ofertă pentru un anumit proiect?Trimite-ne tipul tău de rocă și specificațiile compresorului. Vă vom spune direct dacă aceasta este potrivită sau dacă ar trebui să vă uitați la altceva. Fără discuții de vânzări, doar logica de foraj.
Tag-uri populare: nou king kong impactor, China noi producători de impact king kong
O pereche de
Impactor Black DiamondUrmătoarea
Impactor QilinS-ar putea sa-ti placa si
Trimite anchetă