Compresor de aer pentru sonde
Când lucrează la o adâncime de 200 de metri și pe măsură ce soarele apune, oamenii nu doresc ca compresoarele de aer să nu mai funcționeze din cauza presiunii mari a apei sau a prafului greu, nu au nevoie de mașini care doar arată bine în broșurile de produse, au nevoie de echipamente stabile care să poată menține în funcțiune uneltele de foraj până la finalizarea sarcinilor.
Seria LG și seria KS de compresoare de aer pentru puțuri sunt realizate pentru șantiere reale de foraj, au greutate mare, performanță stabilă și pot fi reparate simplu în medii noroioase.
Avantaje reale-mondiale pentru echipajul de foraj
Două mașini într-una (Comutare dublă-mod)
Seria LG poate rezolva problema echipamentului nepotrivit în muncă, oamenii pot comuta între două stări de lucru, prima stare are o ieșire mare de aer pentru găuri de foraj puțin adânci și largi, a doua stare are presiune mare pentru operațiuni de foraj adânc, procesul de comutare se termină rapid manual, oamenii nu au nevoie de computere sau personal profesionist de întreținere, o singură mașină de foraj poate finaliza toate lucrările proiectului.
O „inimă” construită pentru 40 bar
Această componentă de aer de tip șurub patentată nu este o piesă industrială obișnuită, Compresorul de aer pentru puțuri este realizat pentru a suporta o presiune maximă de 40 bar și folosește o structură de antrenare cu legătură directă cu rulmenți dedicati.
Angrenajele nu sunt utilizate în acest dispozitiv, astfel încât zgomotul de rulare poate fi redus, iar piesele deteriorate sunt, de asemenea, tăiate, puterea aerului stabilă și puternică poate fi furnizată de echipament.
Filtrul „Desert” în 3 etape
Praful poate deteriora motoarele, astfel încât trei straturi de structuri de protecție sunt instalate pe echipament, filtrul frontal centrifugal patentat poate bloca nouăzeci la sută din particulele de praf înainte ca aceste particule să intre în contact cu părțile centrale ale filtrului, durata de viață a filtrelor poate fi prelungită de cinci ori sub această structură, un filtru de siguranță este instalat și în interiorul echipamentului, oamenii pot înlocui filtrele principale de aer fără a opri funcționarea motoarelor și nu va fi afectată de funcționarea simplă a lucrărilor de întreținere.
Sistem de încălzire cu ardere-combustibil. Lichidul de răcire și uleiul de lubrifiere pot fi încălzite înainte de pornirea motorului, astfel încât motorul poate fi pornit rapid și piesele interne nu vor fi deteriorate
Triple-Cooler independent (dezvoltat în America de Nord) menține stabile temperaturile uleiului și apei chiar și la 45 de căldură.
Defalcare tehnică: LG vs. KS
|
Caracteristică |
Seria LG (The Variable Workhorse) |
Seria KS (Inginerul robust) |
|
Cel mai bun pentru |
Fântâni de apă adâncă și teren variabil |
Exploatare, găuri de explozie și fundații |
|
Avantaj de top |
Comutare{0}}duală(Presiune vs debit) |
Cadru ranforsat pentru remorcare off{0}}de drum |
|
Putere |
Yuchai National III (reglat pentru cuplu) |
Motorină grea-(simplitatea în primul rând) |
|
Aer curat |
Sub 3 ppm ulei (protejează ciocanul) |
Livrare de-volum mare pentru biți mari |
Parametrii tehnici
Seria KSZJ
|
Model de produs |
Presiune de evacuare (Mpa) |
Deplasarea aerului (m³/min) |
Potrivirea puterii motorului (CP) |
Interfață de evacuare |
Greutate (kg) |
Dimensiuni totale (mm) |
|
KSZJ-15/14.5 |
1.5 |
15 |
Yuchai China III: 190 CP |
G2×1, G3/4×1 |
2100 |
2600×1520×1800 |
|
KSZJ-18/17 |
1.7 |
18 |
Yuchai China III: 260 CP |
G2×1, G3/4×1 |
2700 |
3000×1800×2000 |
|
KSZJ-29/23 |
2.3 |
29 |
Yuchai China III: 400 CP |
G2×1, G3/4×1 |
4050 |
3500×1950×2080 |
|
KSZJ-30/25-33/18 |
2.5-1.8 |
30-33 |
Yuchai China III: 400 CP |
G2×1, G3/4×1 |
4100 |
3500×1950×2080 |
|
KSZJ-1100/25-1250/18 |
2.5-2.0 |
32-34 |
Yuchai China III: 550 CP |
G2×1, G3/4×1 |
4500 |
3500×1950×2200 |
|
KSZJ-35/30-38/25 |
3.0-2.5 |
35-38 |
Cummins China III: 550 CP |
G2×1, G3/4×1 |
5400 |
3500×2160×2500 |
Seria LGZJ
|
Model de produs |
Presiune de evacuare (Mpa) |
Deplasarea aerului (m³/min) |
Potrivirea puterii motorului (CP) |
Interfață de evacuare |
Greutate (kg) |
Dimensiuni totale (mm) |
|
LGZJ-27/25-30/20 |
2.5-2.0 |
27-30 |
Yuchai China III: 400 CP |
G2×1, G3/4×1 |
4100 |
3650×2000×2200 |
|
LGZJ-31/25-35/18 |
2.5-1.8 |
31-35 |
Yuchai China III: 400 CP |
G2×1, G3/4×1 |
4100 |
3650×2000×2200 |
|
LGZJ-37/25-41/17 |
2.5-1.7 |
37-41 |
Yuchai China III: 560 CP |
G2×1, G3/4×1 |
4800 |
3800×2200×2320 |
|
LGZJ-32/35-36/18 |
3.5-1.8 |
32-36 |
Yuchai China III: 560 CP |
G2×1, G3/4×1 |
4800 |
3800×2200×2320 |
|
LGZJ-32/35-36/18K |
3.5-1.8 |
32-36 |
Cummins China III: 550 CP |
G2×1, G3/4×1 |
4800 |
3800×2200×2320 |
|
LGZJ-36/30-41/20 |
3.0-2.0 |
36-41 |
Yuchai China III: 560 CP |
G2×1, G3/4×1 |
4800 |
3800×2200×2320 |
|
LGZJ-36/30-41/20K |
3.0-2.0 |
36-41 |
Cummins China III: 550 CP |
G2×1, G3/4×1 |
4800 |
3800×2200×2320 |
Întrebări frecvente: Răspunsuri practice pentru operatori
Î: Este ecranul digital prea fragil pentru un site noroios?
R: Acest afișaj are o etanșare bună și o rezistență puternică la șocuri, poate afișa clar presiunea uleiului, temperatura de evacuare și cantitatea de combustibil, problemele de funcționare a echipamentelor pot fi găsite și afișate direct de acesta, oamenii nu trebuie să judece cauzele defecțiunii prin ghicire.
Î: De ce iese aerul atât de fierbinte?
R: Presiunea ridicată poate produce căldură, atunci când echipamentul din spate este ușor de afectat de temperatură, oamenii pot alege un dispozitiv de răcire integrat, acest dispozitiv poate controla temperatura aerului cu 15 grade mai mare decât temperatura exterioară, poate elimina și apa care face ca instrumentele de foraj să ruginească în interior.
Î: Îl pot întreține cu adevărat în timp ce funcționează?
R: Filtrele de aer pot fi schimbate în timpul funcționării echipamentului, piesele filtrului de siguranță pot menține admisia de aer curată atunci când oamenii înlocuiesc filtrele principale murdare, un astfel de design poate ajuta la finalizarea lucrărilor la timp în locuri de lucru cu vânt și praf Cum împiedică elementul de siguranță pătrunderea murdăriei în admisie? Elementul de siguranță poate fi înlocuit cu ușurință? Există și alte beneficii ale utilizării unui aftercooler integrat cu filtre de aer?
Î: Care este captura? Orice minusuri?
R: Aceste mașini au o greutate mare, componente de aer supradimensionate și cadre groase de oțel sunt folosite pentru a le face, greutatea lor este mai mare decât cea a compresoarelor de aer obișnuite ieftine, vehicule cu capacitate de încărcare adecvată ar trebui folosite pentru a le trage pe pante abrupte, această greutate suplimentară le face să funcționeze timp de zece ani, dar multe echipamente ușoare au fost casate în acel moment.
Concluzia
Compresoarele de aer ieftine vor aduce costuri mai mari odată ce se defectează la locul de muncă, acest tip de compresor de aer bine utilizat este potrivit pentru utilizatorii care acordă mai multă atenție timpului de lucru și eficienței consumului de combustibil, mai degrabă decât prețului scăzut de achiziție.
Sfat rapid:Oamenii nu trebuie să neglijeze filtrele de ulei, piesele de filtrare de-înaltă precizie de 10 microni pot reduce uzura internă a echipamentului, aceste filtre ar trebui înlocuite la timp fix, iar componentele de aer pot fi folosite mai mult decât mașinile de găurit.
Ai nevoie de o ofertă pentru un anumit proiect?
Utilizatorii pot oferi informații despre adâncimea de lucru așteptată și despre tipul de rocă, pot fi oferite sugestii profesionale în funcție de aceste date, aceste sugestii se bazează pe nevoi practice de foraj fără promovare exagerată.
Tag-uri populare: compresor de aer pentru puțuri, China compresor de aer pentru producători de puțuri, schimbător de căldură al compresorului de aer, compresor de aer comprimat, compresor de aer cu acționare directă, compresor de aer pe benzină, compresor fără ulei, sistem hidraulic de foraj puțuri de apă
O pereche de
Compresor de aer{0}}economisitor de energieS-ar putea sa-ti placa si
Trimite anchetă